9月25日，一列满载500米长钢轨的列车顺畅抵达广湛高铁阳江铺轨基地，这是铁投集团所属广湛铁路公司出资建造的广湛高铁首列长轨列车，标志着广湛高铁进入长轨存储阶段，为全线铺轨施工奠定了坚实根底，是广湛高铁建造获得又一严重进展。

  首列长轨列车在广州局集团工务大修段红海焊轨厂完结装车后，从石龙Ⅰ场发车通过广石铁路、广珠铁路、广茂铁路阳春站、阳阳铁路专用线阳江站，终究抵达阳江铺轨基地。此次运达的500米长轨总计50根，长达12.5公里，出场进程中，广湛铁路公司技能工作团队提早谋划、精心做好施工安排，对机车过岔、机车对位、起吊落轨及防护戒备等各环节进行全程盯控、无差别交流，确保长轨运送、装卸安全。

  为防备飓风对长轨装卸作业的影响，广湛铁路公司技能团队安排参建单位对群吊自重、风力、起重量等要素进行了专项研讨，为群吊规划了1.4米×0.8米×1米的混凝土根底，并选用9.8毫米钢丝绳对相邻群吊进行对角斜拉并装置绝缘套管，确保长钢轨吊装进程安全平稳。

  广湛高铁建成通车后，将成为衔接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提高粤西区位优势及接受工业搬运，带动粤西区域社会经济的开展，助力广东省打造“一核两极多支点”的疆土空间开发利用格式具有极端严重效果。